АКПП Toyota U140E — четырёхступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией Aisin Co. Выпускалась с 1997 по 2011 год и устанавливалась на различные модели Toyota и Lexus, включая Estima, Highlander, Corolla Altis, Lexus ES300 и RX330.
Технические характеристики
- тип: гидроавтомат;
- количество передач: 4;
- привод: передний;
- объём двигателя: до 3 л;
- крутящий момент: до 280 Нм;
- объём масла: 8,2 л;
- частичная замена масла: 3,5 л;
- примерный ресурс: 250 000 км;
- вес: 101 кг.
Особенности конструкции
Коробка проектировалась с возможностью расширения до 5 скоростей, для чего в конструкцию ввели дополнительный (третий) планетарный ряд Underdrive. Модификация для полноприводных авто (4×4) носит литеру F — U140F.
Рекомендации по обслуживанию
Для поддержания надёжности и увеличения срока службы U140E важно своевременно проводить замену масла и фильтра, а также регулярно проверять электронику и состояние компонентов.
Замена масла и фильтра:
- До 2004–2005 годов в этих трансмиссиях использовалось масло T-IV. После Toyota начала переход на синтетическое масло WS, что потребовало изменений в программах управления электроникой. С 2006 года с новыми гидроблоками рекомендуется использовать только WS.
- Фильтр — одноразовый с фетровой двойной мембраной. Он выполняет свои функции первые 150–180 тыс. км, но желательно менять его с каждой второй сменой масла. По мере старения трансмиссии — всё чаще.
- Интервал замены масла: по некоторым рекомендациям — каждые 40–60 тыс. км или каждые 2 года. Однако при интенсивном использовании, агрессивном стиле вождения, частых пробках или эксплуатации в сложных условиях интервал может сокращаться.
Проверка электроники важна для своевременного выявления сбоев в управлении трансмиссией.
Контроль состояния компонентов:
- следует следить за уровнем и состоянием масла (цвет, прозрачность). Аномалии могут быть признаками необходимости обслуживания и ремонта;
- важно обращать внимание на признаки износа: толчки при переключении передач, задержки в переключении, шумы или вибрации.
Типичные проблемы и слабые места
- Образование отложений в гидроблоке. Активная эксплуатация приводит к скоплению частиц износа фрикционных материалов, что вызывает засорение гидроблока и снижение его работоспособности.
- Износ тефлоновых уплотнений. Со временем тефлоновые кольца изнашиваются, формируются борозды на внутренних поверхностях, что снижает давление масла и укорачивает срок службы механических элементов.
- Проблемы с электронным блоком управления. В первые годы выпуска были отмечены случаи неполадок в работе блоков управления от Fujitsu.
- Износ фрикционов и планетарных рядов. Особенно подвержены износу коробки, работающие с трёхлитровыми двигателями. Признаками проблем могут быть обнаружение стружки на магнитах поддона.
- Износ задней крышки. Часто отмечается на автомобилях с мощными модификациями двигателей, в том числе на Lexus RX330, Camry и RAV4.
Рекомендации по эксплуатации
- избегать избыточного форсажа, резкого разгона, торможения и пробуксовок — это увеличивает нагрузку на коробку;
- зимой прогревать масло;
- не эксплуатировать автомобиль на скользком покрытии, чтобы избежать пробуксовок;
- не ездить длительно на высокой скорости — это может привести к перегреву;
- регулярно промывать и прочищать радиаторы (основной и дополнительный) для предотвращения перегрева.
При появлении признаков неисправности (толчки, задержки в переключении, шумы) рекомендуется обратиться в сервисный центр для диагностики.