Что это за коробка?
A42DL — это четырёхступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач. Её разработал производитель Aisin Warner (входит в группу Toyota). В заводской маркировке Aisin ей соответствует обозначение AW03-70LS. Суффикс «LS» означает, что у коробки полностью гидравлическое управление — без электроники. Если бы в конце было «LE», это указывало бы на наличие электронного управления.
Коробка появилась в 1979 году и более десяти лет активно устанавливалась на задне- и полноприводные модели Toyota. Позже эту же трансмиссию под именем AW70 широко применяла Volvo на атмосферных моторах.
Технические характеристики
- Тип: гидроавтомат.
- Количество передач: 4.
- Привод: задний или полный.
- Расчётный крутящий момент: до 230–250 Н·м.
- Объём двигателя: до 2,5 л.
- Масло: Dexron III или VI.
- Объём смазки: 7,6 л (при частичной замене через поддон уходит около 3 л).
- Примерный ресурс: 500 000 км.
- Вес: 76 кг.
Особенности конструкции и эксплуатации
У A42DL довольно простая и потому надёжная конструкция. В ней нет компьютерного управления, ручного режима, зимнего режима или режима пониженных передач. В ранних версиях использовалась принудительная смазка, позже появился автоматический гидроблок — это улучшило смазку и продлило срок службы.
Рекомендации по обслуживанию: масло и фильтр рекомендуется менять примерно каждые 120 000 км. Очень важно регулярно проверять уровень масла — это напрямую влияет на ресурс коробки.
На каких автомобилях встречалась?
Среди моделей Toyota, где можно встретить A42DL: Mark II, Chaser, Liteace, Hiace, Previa. Также коробку ставили на Mitsubishi Pajero Pinin.
Возможные проблемы
Несмотря на репутацию надёжной, у коробки есть типичные слабые места:
- Фрикцион блокировки гидротрансформатора. Со временем он может изнашиваться, что приводит к повышенным вибрациям. Если проблему не решить вовремя, вибрация может повредить соленоид, а затем и масляный насос.
- Гидроблок. При использовании качественного масла он способен прослужить более 300 000 км.
Вывод
A42DL — пример простой и ремонтопригодной трансмиссии. Её главный секрет долгой жизни — регулярный контроль уровня и состояния масла, а также своевременное устранение даже небольших неполадок (например, вибраций). Если у вас автомобиль с такой коробкой, советую периодически консультироваться с механиком, который специализируется на классических АКПП Toyota/Aisin.