Техническое обслуживание АКПП – Профессиональные услуги по ремонту и обслуживанию

Замена масла в АКПП

Как и любой механизм, в котором в интенсивном режиме эксплуатируются трущиеся детали, механическая и автоматическая коробка передач, одинаково требуют к себе внимания и своевременного обслуживания. Особенно, в части касающейся смазочного материала. Коробка передач наиболее устойчивая часть автомобиля. При своевременном обслуживании поломки акпп встречаются гораздо реже, чем других частей автомобиля. Главный фактор поддержания коробки передач в исправном состоянии хорошее состояние масла и своевременная замена масла в акпп. Независимо от того, какую трансмиссию Вы выбрали механическую или автоматическую, Вам рано или поздно потребуется замена масла в коробке передач. Ведь только эта процедура позволит Вам обеспечить безупречное функционирование трансмиссии и собственную безопасность на дороге.

Диагностика АКПП

Хороший водитель всегда в курсе того, что происходитс его автомобилем. И если Вы заметили малейшие признаки неисправности, или отключения в работе АКПП, «толчки», «пинки», «пробуксовки при переключениях», посторонние «звуки», нужна диагностика АКПП. Для бесперебойной эксплуатации, нормальной износоустойчивости и долгого срока службы коробки необходимо правильное и своевременное обслуживание, и эксплуатация. Диагностика АКПП проводится с определенной периодичностью, а также внепланово в случаях осуществления ремонта, а также после его завершения. Вычисленная оптимальная периодичность для подобной услуги планового типа, исходя из практического опыта работы нашего центра ежегодная. Для внеплановой диагностики, кроме очевидной поломки, поводом может служить сбой в работе, любое нештатное «поведение» вашего автомата.

Ремонт АКПП

Автоматической коробкой передач (АКПП) сегодня оснащается большинство автомобилей иностранного производства, а теперь и на Ладе Гранте АКПП Aisin, и потому обслуживание и ремонт АКПП является достаточно актуальным. Автоматическая коробка передач является сложным агрегатом и при выходе из строя является причиной значительных финансовых расходов. Если Вы заметили, что коробка передач Вашего автомобиля вышла из строя, стали слышны характерные разные звуки, толчки и удары во время переключения скоростей, машина не едет или буксует на ровном месте, значит, пора набрать номер нашего автосервиса.

АКПП

По сравнению с МКПП, автоматическая коробка передач имеет следующие неоспоримые преимущества: Однозначным плюсом АКПП является то, что автоматическая коробка передач увеличивает комфортность вождения.

Отсутствие необходимости выбора нужной передачи позволяет сосредоточиться на вождении, что в сложной дорожной ситуации может иметь большое значение.
Автоматически и плавно производит переключения, согласовывая нагрузку двигателя, скорость его движения, степень нажатия на педаль газа.
Предохраняет двигатель и ходовую часть автомобиля от перегрузок.

Робот

Роботизированная коробка передач, в обиходе робот, представляет собой механическую коробку передач, в которой функции выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. Роботизированная коробка говорит о том, что водитель и условия движения формируют только входную информацию для системы управления, а работой коробки передач руководит электронный блок. Автоматизация данных функций стала возможной за счет применения в управлении коробкой (КП) электронных компонентов. Роботсоздан для того, чтобы освободить Ваши руки от уже не нужных движений. Это механическая коробка с сервоприводами устройствам, отвечающими за сброс газа, включение или выключение передач, отсюда роботизированная КП. Роботизированная коробка это совмещение преимуществ автомата и механической коробки, с одновременным стремлением к удешевлению кпп.

Вариатор

Вариаторная коробка передач в обиходе вариатор, является бесступенчатой коробкой передач, обеспечивает плавное изменение передаточного числа. Вариатор имеет общепризнанное название CVT (Continuously Variable Transmission), что в переводе означает постоянно изменяющаяся трансмиссия. Вариатор имеет преимущество по сравнению с другими коробками передач, оно заключается в эффективном использовании мощности двигателя за счет оптимального согласования нагрузки на автомобиль с оборотами коленчатого вала, тем самым достигается высокая топливная экономичность. Непрерывное изменение крутящего момента, отсутствие рывков обеспечивают высокий уровень комфорта при передвижении на автомобиле с вариатором. Здесь нет толчков при трогании и "переключении". Вариатор непрерывно и плавно изменяет передаточное число по мере разгона или замедления автомобиля. Из всего многообразия различных видов вариаторов на автомобилях нашли применение только два вида - клиноременный и тороидный вариаторы. Наибольшее распространение получил клиноременный вариатор. В настоящее время клиноременный вариатор используется многими автопроизводителями.